Seit etlichen Jahren – noch zu Zeiten der Bezirksvertretung Wickrath – steht der Bedarf für sicheres Fahrradfahren zwischen Wickrathberg und Wanlo auf der Agenda.
Offenbar gab es in der Vergangenheit nicht die „richtigen“ politischen Konstellationen.
Die Situation hat sich nun verändert, so dass die Ampel in der Sitzung der BV West am morgigen Dienstag (23.02.2021) einen Fraktionsantrag zur Abstimmung stellen wird, der die Schließung einer „Radweg-Lücke“ auf den Weg bringen soll.
Die Forderung ist nicht richtig! Ein Radweg von Wanlo bis zum Ortseingang Süd ist irrsinnig! Wenn schon muss er auch durch den Ort durch, ein sehr schöner Ort, weil er weder von Verkehrsschildern noch von Farbmarkierungen überall verunstaltet ist!
Vielleicht erkennen die Leute aus Wanlo das nicht, nachdem deren Ort, Wanlo, sagen wir höflich so, eher „gleichgültig“ bis auf der hübschen Fassade einer Versicherungsagentur aussieht…
Wir (100 % Radfahrer ohne Auto) fahren gern durch Wickrathberg nicht dem Anstieg wegen, weil es so ein hüberscher Ort ist.
Man uns einen Schnellradweg entlang der Niers versprochen, das ist die Lösung, und man soll an dem Versprechen erinnern! Die Niers, eine Zombie-Einrichtung aus einem Wasserwerk, verschlingt derzeit eine Menge Geld, … umsonst! Sie ist aber die völlig ebene Trasse, fast die einzige, wie man Mönchengladbach vom Süden bis hoch oben im Nord-Ost, und von da weiter, auch völlig eben, nach einerseits Viersen und andererseits Krefeld, durchqueren kann.
Was blöd in der Kommunalpolitik blöd ist, ist nur davon zu sprechen, und dann halbe alle unzufriedenstellenden Teillösungen hinterher nur halbherzig umzusetzen. Gerade die Niers-Ufer-Verbindung Wanlo – Wickrath ist desaströs, nachdem derzeit in Wickrath am Wetschewell gerade etwas gemacht wird (hoffentlich endlich etwas richtiges? Ein wirklich befestigter Weg?). Bis zum Schwimmbad in Wickrath ist nämlich der Radweg ab Wanlo nur bei sehr schönem, mehrere Tage lang sehr trockenem Wetter empfehlenswert, und absolut der Gegenteil von einem Schnellradweg: Da liegt das Problem – die schönste Strecke der Stadt ist nicht geteert, man muss auf Rillen, Unebenheiten, Löcher, Rutschstellen im Schlamm permanent aufpassen, zumal der Weg viele Benutzer hat, und der Radfahrer bei Unfall immer der Schuldige ist (an sich sollte so ein Weg ganz klar eine Teerdecke für die Radfahrer und eine Decke mit 30×30-Pflastersteinne für die Fußgänger ganz klar anbieten! Mit den gemeinsamen Wegen für Rad- und Fussgänger hat die Stadtverwaltung den Radverkehr in der Stadt getötet und das wird noch ewig so weiter gehen (ach, wie wird der Weg am Wetschewell derzeit ausgeführt 😉 ?)…